Agor a chau'r caead: Ar ddiwedd lliwio ar unrhyw beiriant lliwio tymheredd uchel a phwysedd uchel, rhaid cau'r falf stêm yn gyntaf i derfynu'r gwres. Yna agorwch y falf lleihau pwysau, arhoswch nes bod y pwysau yn gostwng i quot &; O" megapoise (Mpa), ac ar yr un pryd, gostwng y tymheredd yn y peiriant lliwio i is na 85 ° C cyn agor y caead. Weithiau, hyd yn oed o dan yr amodau hyn, os gallwch chi' t agor y clawr o hyd, mae hyn yn aml oherwydd bod gan yr oriawr gamweithio. Mae arnaf ofn bod pwysau yn y peiriant o hyd. Bryd hynny, rhaid ichi ddod o hyd i'r achos yn bwyllog. Don' t agor y clawr yn blwmp ac yn blaen. Mae'n beryglus! Yn ogystal, mae'r ffabrig yn cael ei fwydo i'r peiriant, er ei fod yn rhedeg fel arfer, ond os nad yw'r tymheredd y tu mewn i'r peiriant wedi cyrraedd 95 ° C, peidiwch â chau'r falf rhyddhad pwysau, ceisiwch adael i'r aer yn y peiriant fynd allan, yn enwedig y peiriant lliwio hanner-llenwi, oherwydd y peiriant Yn gyffredinol dim ond pan fydd y tymheredd yn codi i ychydig yn uwch na 99 ℃ y mae'r pwysau stêm dirlawn y tu mewn. Felly, bydd cau'r falf wacáu yn gynamserol nid yn unig yn achosi pwysau rhithwir yn y peiriant, gan arwain at newid lliw ysgafn, ond hefyd yn hawdd achosi ewyn, a fydd yn achosi dyfyniad" chwythu aer" yn y pwmp sy'n cylchredeg bydd yn achosi ffenomenau annormal fel clymu a chlocsio.
Dylai'r peiriant lliwio jet llif meddal tymheredd uchel a gwasgedd uchel roi sylw arbennig i weithrediad diogel: fel y ffenestr arsylwi gwydr tymer wedi'i gosod ar y peiriant, pan fydd y tymheredd lliwio yn y peiriant yn fwy na 100 ℃ neu fwy, defnyddiwch frethyn llaith i brysgwydd. iddo, oherwydd bod y gwahaniaeth tymheredd uchel / isel yn effeithio ar y gwydr. Mae effaith ehangu a chrebachu thermol treisgar, gan arwain at gracio, yn beryglus iawn! Yn ogystal, ar ôl addasu cymhareb gwirod y tiwb gwydr lefel dŵr, dylid cau'r falfiau cau ar y pennau uchaf ac isaf. Er mai materion dibwys yw’r rhain, achoswyd yr ychydig drychinebau y mae’r awdur wedi bod yn dyst iddynt gan y materion dibwys hyn, felly rwyf am fod yn un ohonynt o hyd. Mae digwyddiad pwysig yn atgoffa pawb i roi sylw!
Problem samplu: Ar gyfer ffabrigau sydd wedi'u lliwio ar jet gorlif tiwb dwbl neu aml-diwb, mae'n well cymryd sampl llifyn ar bob tiwb i gyd-fynd â lliw y sampl safonol. O dan amgylchiadau arferol, dylai'r lliw a geir ym mhob tiwb fod yr un peth, ond weithiau oherwydd hyd gwahanol y brethyn ym mhob tiwb, neu mae cylchrediad y cyfnewidydd gwres yn annormal, neu nid yw'r hidlydd yn cael ei lanhau am amser hir, mae'n gall achosi rhwystr rhannol, neu mae'r crynodiad bwyd anifeiliaid yn uchel. Bydd rhesymau cyflym, a rhesymau eraill, yn achosi'r gwahaniaeth lliw rhwng y tiwbiau. Gan fod y prif ffactorau hyn yn achosi'r aberiad cromatig, mae'n rhaid talu sylw i normalrwydd y rhannau hyn wrth gynhyrchu bob dydd, a datrys y problemau mewn pryd.
https://www.tonghuadyeingmachine.com/
